【聯合聲明】 面對能源危機 凍漲治標 節能治本 —— 呼籲立即啟動「全國節能運動」

 

發稿單位荒野保護協會

發稿時間 : 2026 年 04月15日

 

油電補貼只能短期止痛 「全國節能」才是根本解方

美伊戰爭自開打以來,全球能源供給動盪,原油、天然氣價格漲幅超過五成。經濟部已於3月27日拍板凍漲天然氣價格、電價,與緩漲油價同調,以能源補貼來因應此危機。然而,此舉雖能暫收物價穩定之效,但透過補貼的油電價格,容易造成企業、民眾忽視眼前的能源危機問題,未能正視自身在節約能源應承擔的責任,若長期依賴補貼,使補貼金額的規模節節高升, 將排擠其他政府支出。故在此呼籲政府應輔以施行立即可行之全國節能運動,雙管齊下,共渡難關。

 

國際趨勢明確:節能已成為政府主導的國家行動

亞洲各國政府面對能源安全與氣候風險已不再等待,而是主動發起全民節能行動,將節能視為國家治理的重要一環。由政府帶頭推動節能措施,透過制度設計與社會動員,讓節能成為全民共同的行動。

南韓總統李在明發起「全國節能運動」,氣候部發布12項指引,包括:公部門按車牌限制車輛每週有一天不得上路、鼓勵鼓勵搭乘大眾運輸、短距離步行或騎自行車、維持適當室溫、關掉不必要的照明、縮短淋浴時間等。此外,為避免上下班時間因擁擠而造成的能源浪費,鼓勵公共機關及大企業暫時調整上下班時間,更要求國內前50大高能耗企業減少石油用量。泰國政府更早在三月中即推動「加碼節能運動(energy saving plus plus)」,針對整個公共部門,以改善能源效率並減少能源消耗為目標;並鼓勵工廠和商業建築改為離峰用電、調整空調溫度等。這些措施清楚顯示一個趨勢:節能已不再只是個人選擇,而是政府要主導的公共行動。

 

節能是能源轉型最立即、最有效、成本最低的策略

雖然政府已有「節能關鍵戰略」、「深度節能推動計畫」等措施,但在能源供給動盪的時代中,政府不應讓補貼成為國人對能源危機麻木的因素。台灣也處於能源轉型的關鍵階段,在供電穩定與減碳目標之間,最立即、最有效、成本最低的策略,就是節能。為此我們嚴正呼籲政府立即發起全民有感的『全國節能運動』,以公共部門為起點,建立清楚的行動目標與示範機制,帶動全民共同參與,讓節能成為一項可見、可行、永續的社會運動。

 

工業用電占比最高 產業節能責任不可迴避

除了住商節能以外,台灣約有高達55%的電力由工業部門使用,是全體用電中占比最高的一環。工業部門理應在國際能源價格波動與地緣政治風險升高的情勢下,承擔更多的節電責任。

 經濟部規定能源大用戶(800kW以上)1%、超大用戶(10,000kW以上)1.5%的節電率目標,已然遠低於能源署114年統計,工業部門大用戶(含能源部門)整體的年度節電率約為 2.03%,以及排除能源部門自用,整體工業部門大用戶的年度節電率則提升至 2.13%。且針對 200 家能源用戶進行的節能技術服務結果,整體發掘出的節電潛力高達 1.85 億,若能完全落實這些潛力,整體平均節電率約可提升至 2.56%。

 

提高節電目標與資訊透明 才能真正促進產業轉型

如今過於保守的門檻,無法有效驅動產業進行深度節能。政府除應提高節電目標外,也應強化資訊透明,公開未達標企業名單,以形成外部監督壓力,促使企業落實節能行動。同時,企業也應主動強化自身的用電需求管理與轉型策略。包括建立完整的能源管理系統、落實削峰填谷措施並積極參與需量反應機制,以在用電尖峰時降低對電網的衝擊。同時應加速推動電氣化,將傳統燃料設備轉換為高效率電力設備,從源頭降低對化石燃料的依賴。

 

「加倍深度節能」是避免能源風險擴大的關鍵

雖然目前美伊暫時停火,但卡達天然氣基礎設施已受到衝擊,就算雙方達成協議,卡達天然氣產能也要到七月底下旬方能恢復八成產能,今年度卡達天然氣總產量會減少40%左右,因此全球油氣價格仍將處於高點。政府目前以替代氣源以及重啟燃煤為主要因應方法,雖尚可保持供給穩定,但會導致發電成本激增、溫室氣體與空氣污染排放量等負面效應,因此需求面作為仍不可獲缺。

目前政府雖已於2024年啟動四年可節電206億度的深度節能計畫,但面對史上最大能源危機,仍需拓展更多的可能性。目前老舊家電汰換的節電量可達12.8億度、大用戶節電目標提升節電成效可達10億度,一般大眾節電科普知識宣導則有1.1億度的節電貢獻,若可擴大推動,達到「加倍深度節能」的效果,若可增加50億度節電量,則可減少70萬噸的卡達天然氣需求,可填補12%以上供需缺口。

 

交通運具轉型是降低石油依賴的重要策略

除了以節電削減天然氣需求,另外針對石油上,亦需要採取相應措施。若可以減少私用運具使用率10%,讓電動汽機車市占率提升至30%以上,則可以減少650萬公秉的汽油需求,相當減少14%的進口石油需求,均可大幅度降低此次能源危機的衝擊。

 

凍漲治標,節能治本。我們呼籲政府帶頭,立即採取以下行動:

政府帶頭立即可行的行動—

1. 建立節能文化:於各項會議通知中提醒來賓以清涼商務(Cool Biz)穿著,減少冷氣消耗。

2. 限制非必要用電:限制裝飾照明,非營業時間關閉招牌燈和宣傳用螢幕。

3. 推動「節能可視化」:於大型商場、交通場站與公共建築設置「即時用電資訊揭露」,以數據透明促進公眾參與,營造社會共感,讓節能成為一種集體認同。

4. 推動共乘:率先實施公務車共乘,並鼓勵企業員工共乘或整合通勤接駁,降低交通能源使用。

 

政府可以啟動的機制—

    5. 強化夏季尖峰負載管理:透過彈性工時、分時上班、公共機構帶頭調整作息,降低尖峰用電壓力,達成實質節能效果。

    6. 推動「避暑共享據點」機制:整合公共與民間空間提供避暑服務,減少家戶個別用電需求,在保障高溫安全的同時,達到削峰與節能的雙重效果。

    7. 建立家庭與社區節能支持系統,引動民眾成為行動的主體:提供家庭能源管理指引與社區學習平台,協助民眾了解用電行為與節能方式,讓每個家庭都能成為能源轉型的參與者。

    8. 建立社區節能示範點,擴散實踐經驗:支持地方政府建立社區節能示範據點,整合節能設備、行為引導與在地培力,促進實踐經驗擴散。

    9. 公開企業節電率:強化資訊透明,提高產業節電目標並公開節電成效,以形成外部監督壓力,促使企業落實節能行動。

    10.加嚴能源大用戶節電責任:加嚴能源大用戶(800kW以上)與超大用戶(10,000kW以上)的節電率目標至1.5%與2%以上。

    11. 研擬內部碳定價可行性:政府和學校參考耶魯大學實施之碳定價制度,透過經濟誘因,調整內部用電決策,以提升能源使用效率。

 

治標更要治本   共渡難關強化能源韌性

節能,不只是減少原油消耗、節省電費,而是提升整體社會的能源效率與風險承受能力。尤其是電力,當用電需求更有效率的被管理,讓尖峰負載壓力下降,供電風險也會降低,整體能源系統就會更穩定、更有韌性。

油電補貼僅是短期的緩衝,唯有推動全國節能運動,將納稅錢從能源缺口中省下,台灣才能真正提升能源韌性,帶領國人 共渡這場全球性的能源難關。

 

附件一、



國家

政府推動節能行動內容

澳洲

鼓勵民眾自願減少燃料使用,以協助確保供應。

孟加拉

冷氣溫度限制在 25 度;公私立大學停課;要求民眾與企業節能,包括減少非必要照明;限制車輛燃料供應並鼓勵使用大眾運輸。

智利

凍結或抑制城市大眾運輸票價上漲;提供計程車購買電動車的補助或抵減。

柬埔寨

公務員會議改採線上;鼓勵公務辦公室冷氣設定在 24–25 度;減少長途公務差旅並避免尖峰通勤;國營電力公司呼籲民眾減少用電;調降與電動車、再生能源、電爐相關產品的進口稅。

埃及

公部門每週一天遠距辦公;限制公務差旅;行政首都每日晚間 6 點關閉,以關閉照明與電子設備;要求民眾節省燃料、限制商業與公共照明,商店平日晚間 9 點、週末晚間 10 點打烊;在大學與學術機構推動節能與提升效率宣導;推廣大眾運輸,並要求政府機關減少燃料使用。

印尼

公務員週五居家辦公;限制公務差旅;鼓勵政府辦公大樓採行節能措施;加速生質柴油計畫並限制補貼燃料購買。

約旦

禁止公共辦公室使用冷氣;暫時禁止公務人員出國及接待外國代表團;限制公務車使用。

韓國

規定公部門員工每週兩天依車牌單雙號停駛,民間企業也自願跟進;推動節能宣導,並要求高耗油企業提出降耗計畫;要求私人車輛每週停駛一天,並依車牌限制公共停車場使用。

寮國

公務員遠距辦公並輪班;學校每週上課日由 5 天縮短為 3 天;透過宣導要求民眾節省燃料;鼓勵搭乘大眾運輸,並調降電動運具相關稅負。

立陶宛

地方鐵路票價兩個月減半。

馬來西亞

公務員遠距辦公;限制公務差旅。

模里西斯

限制非必要用電,例如裝飾照明、游泳池加熱與噴泉。

緬甸

公務人員週三強制遠距辦公;實施車輛隔日行駛與燃料配給。

巴基斯坦

公務機關每週四天上班,其餘日有 50% 遠距辦公;禁止公務人員出國;全面改為線上課程並鼓勵遠距辦公;要求地方政府節能,禁止公務餐敘與實體會議,市場與商業中心晚間 8 點打烊,餐飲與活動場所晚間 10 點關閉;調降高速公路速限、禁止公務人員購車,並暫時提供免費大眾運輸。

秘魯

鼓勵公私部門遠距工作;學校改採線上上課。

菲律賓

公務人員每週四天上班;鼓勵公務辦公室冷氣設定在 24 度;限制非必要公務差旅;宣布全國能源緊急狀態,要求公部門降低燃料消耗、要求消費者節能並推動能源稽核;在部分城市為學生與勞工提供免費公車。

新加坡

鼓勵提高冷氣設定溫度;呼籲民眾節能、使用高效率設備,並將效率補助擴大到所有部門;鼓勵少開私家車、多搭大眾運輸與共乘。

西班牙

調降整修、太陽能安裝與電氣化措施的個人所得稅。

斯里蘭卡

鼓勵少開私家車、多搭大眾運輸與共乘;辦公室冷氣限制在 26 度,鼓勵每日關閉 1–2 小時並優先使用電風扇;限制公務差旅並鼓勵大眾運輸;學校與大學週三停課;實施全國 QR code 燃料配給系統,晚上 9 點關閉廣告看板照明,並啟動節能宣導;私家車與機車設燃料配額。

泰國

鼓勵公私部門遠距辦公與視訊會議;鼓勵冷氣設定在 26 度;避免公務人員出國;要求辦公室人員節能,例如走樓梯、關閉設備;鼓勵共乘、減少非必要移動,並提高生質燃料摻配比例。

越南

鼓勵遠距辦公;限制公務差旅;要求地方政府協助推動節能;抑制私人運具使用,推廣大眾運輸與共乘。

 

共同發起團體:主婦聯盟環境保護基金會、荒野保護協會、綠色公民行動聯盟、台灣氣候行動網絡研究中心、地球公民基金會、台灣環境保護聯盟

共同發起人:國立中山大學公共事務管理研究所張瓊婷教授、中央研究院經濟研究所 蕭代基 兼任研究員